청정 환경 보호는 신에너지 전지의 발전 방향이 될 것입니다.
2021-07-20
신에너지 자동차가 각계각층의 큰 주목을 받은 배경에서 납축전지와 리튬전지를 비롯한 전지산업 전체가 자본의 우대를 받아왔다. 올해 상반기 우리나라 신에너지 자동차 생산량이 10배 증가했고 해당 배터리 시장도 활성화됐다. 기자는 조사 및 인터뷰에서 재사용 가능하고 깨끗하며 환경 친화적 인 배터리 개발에 대한 현재 배터리 업계의 의견이 상당히 일치하지만 특정 기술 경로 선택에 다른 방향이 있음을 발견했습니다. 이는 중국 배터리의 다양한 가능성을 키울 것입니다. 산업 혁신.
신에너지 배터리 전략은 분명하다
거시적 정책 차원에서 신에너지 전략에 따른 전지산업 발전을 위한 정책적 입장은 매우 명확하다. 최근 우리 나라의 에너지 자동차 신산업의 발전을 촉진하기 위해 공업정보화부가 전력전지 개발 아이디어를 조직화하고, 산업 정책, 재정 보조금, 세금 인센티브. 다른 유리한 국가 및 지역 정책도 지속적으로 도입되고 있습니다.
지난 27일 열린 배터리 기술혁신포럼에서 이론과 실무는 모두 국가가 신에너지 전략을 추진할 수 있는 유일한 길은 신에너지 배터리의 개발이라고 믿었다. 중국과학원의 학자인 He Zuoxiu는 "수력 발전 + 풍력 + 태양열 + 양수 저장 발전소"를 적극적으로 개발하는 것이 중국의 현재 에너지 문제를 완전히 해결할 수 있는 유일한 옵션이라고 믿습니다. 이에 따라 에너지 저장 배터리, 에너지 자동차 신재생 배터리 등 배터리 산업도 발전해야 합니다.
실제로 현재 국내 신에너지 전지 분야는 비약적인 발전을 이루었다. 공업정보화부 자료에 따르면 올해 상반기 우리나라 리튬이온전지 산업(전지, 음극재, 분리막, 전해질, 특수장비 등) 거의 400억 위안의 총 산출 가치로 안정적인 발전을 유지했습니다. 산업 구조 및 신기술 응용 분야에 밝은 점이 나타납니다.
다양한 기술 루트 가능
업계의 전반적인 번영에서 업계의 여러 기술 경로의 공존은 업계의 여러 가능성을 키울 것입니다.
China Securities News의 기자는 조사 및 인터뷰에서 납축전지가 성숙한 기술로서 여전히 시장에서 확장의 여지를 찾고 있다고 밝혔습니다. 리튬 배터리의 급성장으로 인해 부분적으로 압축되었지만 성숙하고 안정적인 기술과 증가하는 환경 표준으로 인해 업계는 중국의 선도 기업이 개발 기회를 가져왔습니다. 전시회에 참가한 상장사 Mengshi Technology는 납축전지가 안정적으로 작동하고 비교적 안전하다고 밝혔습니다. 현재 업계는 리튬 배터리의 압착에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 현재 동사는 납축전지 수주량이 충분하다. Shanghai Haibao Special Power Supply Co., Ltd.의 Shen Weixin 회장은 시정 후 납축전지 산업의 발전이 점차 합리적이 되었지만 업계는 여전히 환경 보호에 노력해야 하며 허가를 받아야 한다고 생각합니다. 생산. 산업의 급속한 발전은 여전히 여러 문제에 직면해 있습니다.
배터리 유형 분쟁 외에도 리튬 이온 배터리 분야에만 여러 기술 경로가 있습니다. 상하이교통대학교의 Yang Li 교수는 현재 리튬 배터리 분야에 많은 기술 루트가 있다고 분석했다. 리튬 이온 배터리 양극 및 음극 재료 및 배터리 전해질의 관점에서 국내외 여러 기술 경로가 있습니다. 그의 관점에서 기술 경로의 다양화는 혁신의 하이라이트에 도움이 됩니다.
이는 업계에서도 검증됐다. 전시업체인 Jiaxing ReachTop Battery Power Technology Co., Ltd.를 예로 들면, 회사는 업계 최고의 외국 제조업체를 능가할 것으로 예상되는 고품질 육불화인산리튬 전해질을 성공적으로 개발했다고 밝혔습니다. 전해질은 고온 사이클 테스트에서 배터리가 변형되지 않도록 할 수 있다고 보고되었습니다. 또한 리튬전지 전해액에 불소함유 첨가제를 연구·실험하고 있어 더 좋은 결과를 얻을 수 있을 것으로 기대된다.
신에너지 배터리 전략은 분명하다
거시적 정책 차원에서 신에너지 전략에 따른 전지산업 발전을 위한 정책적 입장은 매우 명확하다. 최근 우리 나라의 에너지 자동차 신산업의 발전을 촉진하기 위해 공업정보화부가 전력전지 개발 아이디어를 조직화하고, 산업 정책, 재정 보조금, 세금 인센티브. 다른 유리한 국가 및 지역 정책도 지속적으로 도입되고 있습니다.
지난 27일 열린 배터리 기술혁신포럼에서 이론과 실무는 모두 국가가 신에너지 전략을 추진할 수 있는 유일한 길은 신에너지 배터리의 개발이라고 믿었다. 중국과학원의 학자인 He Zuoxiu는 "수력 발전 + 풍력 + 태양열 + 양수 저장 발전소"를 적극적으로 개발하는 것이 중국의 현재 에너지 문제를 완전히 해결할 수 있는 유일한 옵션이라고 믿습니다. 이에 따라 에너지 저장 배터리, 에너지 자동차 신재생 배터리 등 배터리 산업도 발전해야 합니다.
실제로 현재 국내 신에너지 전지 분야는 비약적인 발전을 이루었다. 공업정보화부 자료에 따르면 올해 상반기 우리나라 리튬이온전지 산업(전지, 음극재, 분리막, 전해질, 특수장비 등) 거의 400억 위안의 총 산출 가치로 안정적인 발전을 유지했습니다. 산업 구조 및 신기술 응용 분야에 밝은 점이 나타납니다.
다양한 기술 루트 가능
업계의 전반적인 번영에서 업계의 여러 기술 경로의 공존은 업계의 여러 가능성을 키울 것입니다.
China Securities News의 기자는 조사 및 인터뷰에서 납축전지가 성숙한 기술로서 여전히 시장에서 확장의 여지를 찾고 있다고 밝혔습니다. 리튬 배터리의 급성장으로 인해 부분적으로 압축되었지만 성숙하고 안정적인 기술과 증가하는 환경 표준으로 인해 업계는 중국의 선도 기업이 개발 기회를 가져왔습니다. 전시회에 참가한 상장사 Mengshi Technology는 납축전지가 안정적으로 작동하고 비교적 안전하다고 밝혔습니다. 현재 업계는 리튬 배터리의 압착에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 현재 동사는 납축전지 수주량이 충분하다. Shanghai Haibao Special Power Supply Co., Ltd.의 Shen Weixin 회장은 시정 후 납축전지 산업의 발전이 점차 합리적이 되었지만 업계는 여전히 환경 보호에 노력해야 하며 허가를 받아야 한다고 생각합니다. 생산. 산업의 급속한 발전은 여전히 여러 문제에 직면해 있습니다.
배터리 유형 분쟁 외에도 리튬 이온 배터리 분야에만 여러 기술 경로가 있습니다. 상하이교통대학교의 Yang Li 교수는 현재 리튬 배터리 분야에 많은 기술 루트가 있다고 분석했다. 리튬 이온 배터리 양극 및 음극 재료 및 배터리 전해질의 관점에서 국내외 여러 기술 경로가 있습니다. 그의 관점에서 기술 경로의 다양화는 혁신의 하이라이트에 도움이 됩니다.
이는 업계에서도 검증됐다. 전시업체인 Jiaxing ReachTop Battery Power Technology Co., Ltd.를 예로 들면, 회사는 업계 최고의 외국 제조업체를 능가할 것으로 예상되는 고품질 육불화인산리튬 전해질을 성공적으로 개발했다고 밝혔습니다. 전해질은 고온 사이클 테스트에서 배터리가 변형되지 않도록 할 수 있다고 보고되었습니다. 또한 리튬전지 전해액에 불소함유 첨가제를 연구·실험하고 있어 더 좋은 결과를 얻을 수 있을 것으로 기대된다.
